As mburi kanggo Combine Harvesters bagean penting saka tetanèn machine.Because padha nransfer daya saka engine lan gearbox kanggo gembong.
Dheweke penting banget kanggo nggawe luwih gampang lelungan ing lapangan lan nawakake setir lan kontrol sing unggul.
Range shift gear |
Tahap I |
Tahap II |
Tahap III |
Tahap R |
Rasio kacepetan |
22.644 |
9.403 |
3.747 |
10.536 |
Tipe kopling |
Diafragma spring kopling |
|||
Aplikasi |
Gandum lan jagung gabungan harvester |
|||
torsi input maksimum |
350N.m(255mm),436N.m(275mm) |
|||
Aplikasi mesin loading |
10 ton lan ngisor |
(1) Ngganti saka ngusapake pindah pindah menyang meshing lengen klambi shifting nyuda owah-owahan impact lan gangguan, nggawe owah-owahan cahya lan fleksibel.
(2) Referencing mekanisme pindah pindah mobil, nggunakake poros alus shifting lan tutup ndhuwur shifting kanggo nggampangake pindah gear pilihan entheng lan fleksibel.
(3) Ngadopsi kopling spring diaphragm kapasitas gedhe kanthi torsi input dhuwur.
(4) Nguatake poros pisanan lan setengah kanggo nambah linuwih perakitan poros drive;
(5) Poros drive iki bisa dilengkapi kopling sing bisa dibatalake lan ditambahake struktur HST, ningkatake keandalan kabeh mesin lan nambah efisiensi pemanen kanthi udakara 30%.
Akeh jinis kendaraan, kayata mobil, lori, bis, peralatan konstruksi, lan mesin pertanian, nggunakake as roda mburi. Fungsi utama poros mburi yaiku transfer daya saka transmisi menyang roda supaya mobil bisa maju.
Gunakake kabeh mekanisme shift gear kontak kanggo ngluwihi umur panggunaan.
Batal kopling nggedhekake konstruktor poros drive HST (statis hidrolik).
Awak poros omah mesin dening CNC horisontal kanggo nggawe linuwih kuwat.